根据国内外AFC系统多层次、多极化的发展趋势,以及自主研发IC卡电子收费系统的丰富经验,采用集成创新的软件平台,本系统完整设计为彼此相对独立又紧密联系的四个层次:中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备及车票。
中央计算机系统 本系统的核心系统,它能实现对AFC系统内的所有设备的监控,实现系统运营、收益及设备维护集中管理功能,实现对系统数据的集中采集、统计及管理功能,并且能实现与清算中心的数据接口及财务清算功能。
中央计算机功能: 数据管理 系统运营管理 参数管理 收益管理
车票管理 车票使用跟踪 通讯管理 权限管理 设备维护管理
报表生成 时钟管理 决策支持 后台监控
运营结束程序
车站计算机系统 中央计算机和车站设备间信息交换的桥梁,具有对一个或多个车站的AFC系统设备实施管理和监控等功能。
车站计算机功能:
设备监控 设备控制 客流监视 系统运营模式设定 下达运营时间表 电源管理 数据管理
软件更新 车站收益管理
设备维护管理
系统时钟维护及同步
记录日志
生成报表 运营结束程序 操作权限设定
车站终端设备 接受中央控制系统和车站控制系统的管理,按照系统参数配置的方式上传交易数据、设备状态和事件报警,接收运营参数和控制指令,根据需要在正常运营模式和降级运营模式下工作。我公司自主研发的MCC型门式自动检票机,根据实际应用需求,在软硬件设计创新方面达到国际先进水平。
车站终端设备功能:
联机和独立工作 存储功能 通讯功能 自我诊断和恢复功能
车票 采用非接触式IC卡,分为单程票和储值票二种票制。为适应城市一卡通系统在全国的普及应用,我公司率先在国内AFC领域实现兼容多类型IC卡技术。
技术创新点
独创的预读卡设计
快速翻车式换向装置及票卡无损回收机构
兼容多类型IC卡技术
通道门驱动机构实现完全自主知识产权和国产化,改变国内主要生产商该部件依赖进口的现状
独创的人性化出票口设计
集成创新的软件平台
|